Die zweite Generation des Alfa 147
Ein neues Front- und Heckdesign, perfektionierte Fahrwerkstechnologie, das neue Fahrdynamik-System Q2, ein neben dem bisherigen 120 PS Diesel-Aggregat nun 150 PS starker Multijet-Turbodiesel sowie ein noch edleres Interieur kennzeichnet die zweite Generation des Alfa 147.

Neues Exterieurdesign
Das Design des Alfa 147 setzte bereits in der ersten Modellgeneration Maßstäbe. Das hat Tradition: Schon seine Vorgänger - Alfa 145 und Alfa 146 - waren der dynamische Gegenpol zum Establishment. Diese Designavantgarde lässt sich zurückverfolgen bis in die 50er Jahre. Doch so dynamisch und kraftvoll wie der neue Alfa 147 kam bislang kein anderer Kompakter aus Mailand daher. Speziell die modifizierte Frontpartie mit dem prägnanteren und größer ausgeführten Kühlergrill sowie die neu gestalteten Haupt- und Rückscheinwerfer formen einen noch schärferen Charakter. Eine markante Chromblende veredelt den Abschluss der Heckklappe.

Neue Innenraumlösungen
Das Interieur erhielt neu gestaltete Instrumente sowie einen Armaturenträger mit hochwertiger Oberflächenstruktur, der wahlweise auch zweifarbig in schwarz/grau oder schwarz/beige erhältlich ist. Ebenfalls neu: Die Hauptinstrumente und eine Bluetooth-Freisprechanlage.

Neues Komfortfahrwerk
Parallel zur Optik modifizierte Alfa Romeo auch die Technik. Die zwei Topvarianten – der Alfa 147 1.9 JTD 16V M-Jet und der Alfa 147 2.0 T.Spark - erhielten serienmäßig ein neues Komfortfahrwerk. Ebenfalls, und zwar für alle 147er Modelle serienmäßig an Bord: Die bislang optional angebotene Vehicle Dynamic Control (dynamische Stabilitätskontrolle). Generell gehören zur Sicherheitsausstattung aller Alfa 147 unter anderem ABS; ASR sowie Front-, Seiten- und Kopfairbags.

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